Para tener reservas online en la web de tu empresa VTC no hace falta rehacerla. Basta con un motor de reservas externo que calcule el precio con tus tarifas y que metas en la web de dos formas: pegando su código en un bloque HTML (un widget) o con un botón que lleve a tu enlace de reservas. Lo importante no es el diseño, sino que el precio salga cerrado al momento y que la reserva llegue a tu agenda sin copiarla a mano.
Es una de las guías de negocio de WAT. Si tu web todavía no trae clientes, empieza por vender traslados sin depender de los marketplaces; si tus reservas vienen sobre todo de hoteles, sigue con cómo conseguir hoteles y agencias.
Formulario de contacto no es reservar
Muchas webs tienen un formulario que dice «Reservar» y en realidad manda un correo. El pasajero escribe origen, destino y hora, y se queda esperando a que alguien le conteste con un precio. Eso no es una reserva: es una petición de presupuesto.
- El pasajero no sabe cuánto va a pagar hasta que le contestas. Si tardas, reserva en otro sitio.
- Tú copias a mano nombre, vuelo y dirección en tu agenda. Un dígito mal y el conductor espera en la terminal equivocada.
- El precio se negocia por correo o por WhatsApp, y cada respuesta es distinta.
- Nadie sabe si la reserva está confirmada hasta que tú lo dices.
Una reserva online de verdad cumple cuatro cosas: el precio sale al momento, es el tuyo, la reserva entra sola en tu agenda y el pasajero recibe confirmación por escrito.
Tres formas de ponerlo en tu web
| Forma | Qué haces | A tener en cuenta |
|---|---|---|
| Botón o enlace | Pones un botón «Reservar» que abre tu motor de reservas en otra pestaña. | Funciona en cualquier web y en redes, WhatsApp o la firma del correo. El pasajero sale de tu web para reservar. |
| Widget incrustado | Copias un código y lo pegas en un bloque HTML de WordPress, Wix o tu página. | El pasajero reserva sin salir de tu web. Necesitas poder editar la web o pedírselo a quien la lleva. |
| Desarrollo a medida | Un programador conecta tu web con el sistema de reservas por API. | Control total del diseño, pero es un proyecto con coste y mantenimiento. Casi nunca compensa para empezar. |
Las dos primeras no tocan el diseño de tu web: se añaden a lo que ya hay.
Empieza por el botón. Si ves que entran reservas, pasa al widget en la página de traslados o de aeropuerto, que es donde el pasajero ya ha decidido.
Qué tiene que hacer el motor por dentro
Da igual cómo lo metas en la web: lo que decide si funciona es lo que pasa detrás.
- Calcular el precio con tus tarifas: por kilómetro, por zonas o por horas. Si no sabes cuáles poner, lee cómo fijar tarifas de traslados.
- Calcularlo en el servidor, no en el navegador, para que nadie pueda cambiarlo antes de enviar.
- Enseñar solo los vehículos que tienes, con su capacidad de pasajeros y maletas.
- Pedir lo que necesitas para el servicio: nombre, teléfono, número de vuelo si es aeropuerto.
- Dejarte decidir si la reserva se confirma sola o espera a que la aceptes.
- No crear dos reservas si el pasajero pulsa dos veces con mala conexión.
- Mandar la reserva a tu agenda, sin pasar por tu correo.
- Tu clienteAbre tu enlace
El suyo, con su código, o el widget de tu web.
- Tu clienteTrayecto y fecha
Recogida, destino, fecha y vuelo. El precio sale al momento, calculado en el servidor con tus tarifas.
- Tu clienteElige vehículo
Turismo o Minivan, Standard o VIP, según pasajeros y maletas.
- Tu clienteSus datos
Nombre, teléfono y forma de pago acordada: efectivo o a cuenta.
- TúEntra en tu panel
Se confirma sola o espera a que la aceptes, según lo que elijas para ese cliente.
Lo que no hace El pago con tarjeta al reservar todavía no está activo: hoy se cobra en efectivo o a cuenta.
Ver el motor de reservasQué pedir al pasajero, y qué no
Cada campo de más es un pasajero que abandona. Pide lo necesario para hacer el servicio y nada más.
| Dato | ¿Pedirlo? | Por qué |
|---|---|---|
| Recogida, destino, fecha y hora | Siempre | Sin esto no hay precio ni servicio. |
| Pasajeros y maletas | Siempre | Decide si cabe en un turismo o hace falta una minivan. |
| Nombre y teléfono | Siempre | El conductor tiene que poder localizarle. |
| Número de vuelo o tren | Si la recogida es en aeropuerto o estación | Para saber a qué llegada esperar. |
| Correo | Recomendable | Para mandar la confirmación por escrito. |
| Datos de facturación | Solo si los pide | La mayoría de pasajeros no los necesita al reservar. |
El cobro: qué decir en la web
Si tu motor todavía no cobra con tarjeta, dilo claro en la web: «pagas al conductor al terminar el servicio». Un pasajero que espera pagar con tarjeta y se encuentra otra cosa se siente engañado; uno que lo sabe antes, reserva igual.
- Pon el precio con IVA incluido y di que es por vehículo, no por persona.
- Di qué incluye: espera en el aeropuerto, cartel con el nombre, maletas.
- Enlaza tu política de cancelación y de no-show. Si no la tienes escrita, está explicado en cómo escribir tu política de no-show y espera.
Errores frecuentes
- Esconder el botón de reservar al pie de la página. Ponlo arriba y en cada página de servicio.
- Enseñar «desde 30 €» y que luego el precio real sea otro. El precio que ve el pasajero tiene que ser el que paga.
- Tener el motor y además un formulario de contacto que también dice «Reservar». Uno de los dos sobra.
- No probarlo desde el móvil. La mayoría de reservas de última hora se hacen desde el teléfono.
- Olvidarte de hacer una reserva de prueba después de publicar.
Si además de pasajeros sueltos trabajas con hoteles que te mandan listas de llegadas, lee cómo recibir las reservas de un hotel en Excel. Y si aún apuntas todo en una hoja de cálculo, cómo dejar el Excel y el WhatsApp.
Qué hace WAT aquí, y qué no
Lo que hace hoy
- Te da un enlace público de reservas (/u/…) con tu marca, que no pide código al pasajero, y el código de un widget para pegarlo en tu web.
- Calcula el precio en el servidor con tus tarifas: por kilómetro y gama, por zonas o por horas, con recargo nocturno y extras.
- Ofrece cuatro gamas (Turismo y Minivan, Standard o VIP) con su capacidad de pasajeros y maletas.
- Mete la reserva en tu panel confirmada o pendiente de que la aceptes, según lo que elijas.
- Quien reserva por tu enlace reserva un WAT: su transporte privado reservado con antelación, con fecha y hora confirmadas.
Lo que no hace
- No diseña ni rehace tu web.
- No cobra con tarjeta todavía: en el enlace público se paga en efectivo al conductor.
- El widget es un marco de alto fijo: no se ajusta solo a su contenido ni avisa a tu web de que se ha reservado.
- Los enlaces de cada cliente (hoteles, agencias) no se pueden incrustar en otra web; solo el enlace público.
- No acepta reservas hasta que tu cuenta está verificada.
El motor de reservas · Poner el motor en tu web · Tu enlace público
Preguntas frecuentes
¿Tengo que cambiar de web para tener reservas online?
No. Con un botón que lleve a tu enlace de reservas o con un widget pegado en un bloque HTML, tu web sigue igual. En WAT el paso a paso está en poner el motor en tu web.
¿Funciona con WordPress o Wix?
Sí, siempre que puedas añadir un bloque de código HTML. Si tu plan de web no lo permite, usa un botón que abra tu enlace de reservas.
¿Puede el pasajero cambiar el precio?
No debería poder. En WAT el precio lo calcula el servidor con tus tarifas; si tus tarifas cambian mientras alguien reserva, el motor le avisa antes de enviar.
¿Se puede pagar con tarjeta al reservar?
En WAT todavía no. Está construido y en preparación; hoy quien reserva por tu enlace público paga en efectivo al conductor.
¿Cuánto cuesta una reserva que entra por la web?
En WAT, las reservas que entran por tu enlace o tu widget llevan una comisión del 2 %, aparte de la cuota por conductor. El detalle está en precios.
Guía práctica escrita desde la experiencia del sector. Las cifras orientativas se indican como tales; revisa siempre los números con los de tu propio negocio.