Para abrir una empresa de transfers en España con turismos o minivans de hasta nueve plazas (incluido el conductor) necesitas una autorización VTC por vehículo, comunicar cada servicio al Registro VTC antes de empezarlo y respetar el ámbito territorial de tu autorización. Con eso resuelto, el negocio se construye con clientes que repiten: hoteles, agencias, DMC y eventos.
Esta es una de las guías de negocio de WAT. Los pasos para constituir la empresa y pedir la autorización están en cómo montar una empresa VTC.
Qué te exige la norma
| Obligación | Qué supone | Guía |
|---|---|---|
| Autorización VTC | Una por vehículo, para turismos de hasta nueve plazas con el conductor. Se visa cada dos años. | Visado VTC |
| Registro VTC | Comunicar cada servicio antes de empezarlo, también los que te encarga un hotel o una agencia. | Registro VTC |
| Ámbito territorial | Los servicios empiezan en la comunidad de tu autorización, con algunas excepciones, como las recogidas en puertos y aeropuertos. | VTC urbana o interurbana |
| Seguro | El seguro obligatorio de cada vehículo y la cobertura de la responsabilidad civil frente a los viajeros. | Seguro VTC |
| Vehículo | Plazas, potencia y longitud mínimas, salvo excepciones. | Requisitos del vehículo |
Una autorización VTC no cubre grupos de más de nueve plazas con el conductor: esos traslados necesitan otro tipo de vehículo y de autorización, que esta guía no trata.
Qué cambia en un transfer
Un transfer se reserva con horas o días de antelación y casi siempre depende de algo que no controlas: la llegada de un vuelo, un check-out, la hora de un evento. Eso cambia la operativa respecto a un VTC que trabaja con plataformas:
- El vuelo manda: si se retrasa, el conductor tiene que saberlo, y la espera tiene que estar pactada con el cliente.
- El cliente quiere el precio cerrado al reservar: por trayecto, por zona o con tarifa de temporada.
- Quien paga no siempre es el pasajero: un hotel o una agencia reservan para otros y pagan a final de mes.
- La temporada alta concentra el trabajo, y hacen falta colaboradores para los picos.
- Un grupo que no cabe en un coche se reparte en varios, y el cliente tiene que saberlo al reservar.
Si empiezas, suele ser más sencillo arrancar con uno o dos vehículos y un par de clientes que repitan, y crecer cuando la demanda sea estable. Lo específico del aeropuerto está en traslados al aeropuerto.
Tus clientes: quién compra traslados
| Cliente | Qué pide | Guía |
|---|---|---|
| Hoteles | Reservar en un minuto, precio cerrado, factura mensual. | Hoteles y agencias como clientes |
| Agencias, DMC y touroperadores | Listas de llegadas, tarifa por temporada, puntualidad. | Proveedor de agencias |
| Plataformas de traslados | Aceptar servicios rápido, seguimiento, métricas de calidad. | Marketplaces de transfers |
| Particulares y empresas locales | Reservar online con precio claro. | Vender sin marketplaces |
Lo que no puede faltar en la operativa
- Un sitio único donde entran todas las reservas, con su vuelo, su hora y su cliente.
- Un calendario de vehículos y conductores para no asignar dos servicios al mismo coche.
- Una política escrita de espera y no-show, igual para todos tus clientes. Ver política de no-show y espera.
- Colaboradores para los picos de temporada. Ver subcontratar servicios VTC.
- Facturación mensual por cliente, con una línea por servicio.
Errores frecuentes
- Empezar servicios sin haberlos comunicado al Registro VTC porque «es un cliente de siempre».
- Aceptar recogidas fuera de tu comunidad sin comprobar que el destino lo permite.
- Aceptar grupos que no caben en tus vehículos y resolverlo «con dos coches» sin decírselo al cliente.
- Depender de una sola agencia o de un solo marketplace.
- No calcular el regreso en vacío de los traslados largos.
Qué hace WAT aquí, y qué no
Lo que hace hoy
- Gestiona reservas, clientes, calendario de vehículos y conductores, y la app del conductor.
- Da a hoteles y agencias su enlace de reservas y su portal, y convierte sus Excel de llegadas en reservas.
- Prepara el fichero del Registro VTC de tus servicios.
Lo que no hace
- No comunica al Registro VTC por ti: el fichero lo subes tú a la sede.
- No tramita autorizaciones.
Preguntas frecuentes
¿Qué licencia necesito para una empresa de transfers?
Con turismos o minivans de hasta nueve plazas con el conductor, una autorización VTC por vehículo. Los pasos están en cómo montar una empresa VTC.
¿Puedo hacer traslados de aeropuerto con licencia VTC?
Sí, siempre que el servicio esté contratado previamente, se comunique al Registro VTC y respete el ámbito territorial: por ejemplo, recoger en un aeropuerto de otra comunidad solo con destino a la comunidad de tu autorización.
¿Tengo que comunicar los traslados al Registro VTC?
Sí: cada servicio se comunica antes de empezarlo, también los que te encarga un hotel o una agencia. Lo explica la guía del Registro VTC.
¿Qué es una DMC?
Una empresa de servicios en destino que organiza traslados, excursiones y eventos para agencias de otros países. Es un cliente habitual de las empresas de transfers. Lo tienes en el glosario.
Guía práctica escrita desde la experiencia del sector. Las cifras orientativas se indican como tales; revisa siempre los números con los de tu propio negocio.